Stels Pilot 170 18 (2015) в России

Первый мой опыт по написанию отзыва... Начну с начала Передняя вилка - имеет приваренные монтажные крепления для колеса, одно крепление было приварено криво, точечная сварка (на 3 точки) качество сварного шва "школьное", при попытке выпрямить крепление одна сварная точка оторвалась, пришлось подварить и подкрашивать. Переднее колесо - неустранимый люфт оси передней втулки - решилось путем замены радиальных подшипников (просто купил новые). Те подшипники, которые шли в комплекте очень низкого качества, рассыпались шариками и имели низкое качество изготовления обоймы (сепаратора). Спицы - мягкие и не каленые (дешевый сплав) И мое любимое - обода!!! это просто супер!!! обод не просто кривой... и яйцо и восьмерка и кода... место для соска выбито штампом и в этом месте обод имеет расширение. И дальше все последовательно - в каретке замена подшипников. Заменил часть болтов и гаек Вообщем - устройство очень низкого качества, благо запчастей на него хоть отбавляй и все просто в разборке. Итого: сборка - 6 часов + 2100,00 руб на комплект подшипников, болтов, гаек, и замена 1-й стопорной гайки каретки (пока снимал слизал шлицы) Решил написать отзыв, даже не знаю зачем, просто еще раз убедить свою жадность не вставать на пути решения задач. Первым нашим (ребенка) велосипедом был Raleigh MXR micro (12"). Ребенок из него просто вырос. Второй... воооот... Если решитесь на покупку этого чуда - нужно иметь Набор головок Ключей Шестигранников (крепление руля) Возможно - сварка ключ для спиц (14) Молоток Литол (смазки в велосипеде практически нет) А еще ключ для демонтажа чашки каретки, по счастливой случайности у меня подошел ключ от болгарки